液壓油缸在進(jìn)行制作的過(guò)程中主要是由雙桿式和單桿式兩種結(jié)構(gòu)，設(shè)備在使用的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)其單方向運(yùn)轉(zhuǎn)以及反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力，液壓油缸兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油。

液壓油缸在運(yùn)行的過(guò)程中因?yàn)槠鋬汕坏淖饔妹娣e不同，在進(jìn)行供油量相同的情況下，其不同腔進(jìn)油，其活塞的運(yùn)動(dòng)速度是不同的，設(shè)備在克服負(fù)載力的同時(shí)其不同腔的進(jìn)油所需要的供油壓力不同。

液壓油缸是一種單作用式的設(shè)備，在使用的過(guò)程中靠其液壓力能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，其柱塞回程主要是靠其外力以及柱塞的自重，工作時(shí)柱塞總受壓，因而它有足夠的剛度。

液壓油缸在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的工程中具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)設(shè)備運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)時(shí)，會(huì)有比較大的動(dòng)能，在使用的過(guò)程中要是沒(méi)有作其減速處理，設(shè)備的缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，這樣會(huì)產(chǎn)生其噪聲以及沖擊。

為了能夠防止以及緩和這樣的情況發(fā)生，可以在液壓回路的過(guò)程中設(shè)置其減速裝置或者是直接在缸體的內(nèi)部設(shè)置其緩沖裝置，液壓油缸其加工質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響整個(gè)產(chǎn)品的使用壽命以及可靠性。

液壓油缸的缸筒加工要求是非常高的，其內(nèi)表面的粗糙度為Ra0.4～0.8um，設(shè)備對(duì)耐磨性以及同軸度的要求比較嚴(yán)格，其缸筒的基本特征就是深孔加工，其加工直接困擾加工人員。