液壓閥的問(wèn)題會(huì)對(duì)整個(gè)液壓體系發(fā)生很大的影響。

(1)磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副在使用過(guò)程中不斷發(fā)生沖突，使零件的尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。

(2)疲憊：在長(zhǎng)時(shí)間可變載荷下作業(yè)時(shí)，液壓閥內(nèi)的繃簧會(huì)因疲憊而軟化、縮短或完全開(kāi)裂；閥芯和閥座也會(huì)因疲憊而開(kāi)裂、脫落或損壞。所有這些都可能使閥門(mén)失效。

(3)變形：當(dāng)液壓閥零件在加工過(guò)程中的殘余應(yīng)力和使用過(guò)程中的外載荷應(yīng)力超過(guò)零件材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，零件就會(huì)變形，由于正常功用的失效而失效。

(4)腐蝕：液壓油中混入過(guò)多的水分或酸性物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)腐蝕液壓閥中的相關(guān)零件，導(dǎo)致其失去應(yīng)有的精度而失效。

2.液壓夾緊：當(dāng)壓力油流經(jīng)液壓閥的圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時(shí)，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯夾緊，稱(chēng)為“液壓夾緊”。

3.液壓沖擊：液壓體系敏捷反轉(zhuǎn)或封閉油路，使體系中活動(dòng)的油突然反轉(zhuǎn)或停止活動(dòng)，引起壓力急劇上升，形成較大的壓力峰值，稱(chēng)為液壓沖擊。

第四，氣蝕。

在液壓體系中，液體流量變化引起的壓力下降而發(fā)生氣泡的現(xiàn)象稱(chēng)為“氣穴”。氣穴現(xiàn)象和氣穴現(xiàn)象惡化了液壓體系的作業(yè)性能，降低了液壓體系的可靠性。

綜上所述，液壓閥的機(jī)械問(wèn)題除了加工制作因素外，主要與管理有關(guān)，所以在液壓體系不能正常作業(yè)之前，我們不應(yīng)該重視。大蘭提醒大家，平常要多做預(yù)判和預(yù)處理，將閥門(mén)問(wèn)題導(dǎo)致的設(shè)備毛病消除在萌芽狀態(tài)。